V prípade vozidiel GM vybavených systémom monitorovania tlaku v pneumatikách 315 alebo 433 MHz (TPM) je potrebné vykonať postup opätovného učenia snímača po výmene modulu prijímača diaľkového zámku pneumatík alebo snímača tlaku v pneumatikách. Tento proces opätovného učenia je možné vykonať pomocou špeciálneho nástroja EL-50448. Platí aj pre modely GM z roku 2014 Snímače tlaku v pneumatikách na modeloch z roku 2012 a novších je možné čítať iba pomocou určitých určených diagnostických nástrojov. Predtým, ako systém monitorovania tlaku v pneumatikách bude fungovať normálne, riadiaci modul karosérie zaznamená identifikačné informácie každej polohy v snímači tlaku v pneumatikách; Po výmene snímača rýchlosti pneumatík alebo kolies použite nasledujúci spôsob na odčítanie snímača tlaku v pneumatikách. Konkrétnu metódu nájdete v nasledujúcom kroku: Krok 1 - Vstúpte do režimu nakláňania a prepnite radiacu páku do polohy Po dokončení učenia sa na 3 sekundy rozsvieti kontrolka smeru a klaksón dvakrát pípne. U niektorých vybavených systémom monitorovania tlaku v pneumatikách (TPM) je po výmene modulu prijímača diaľkového zámku pneumatík alebo výmene snímača tlaku v pneumatikách potrebné vykonať postup opätovného učenia snímača. Tento postup opätovného učenia je možné vykonať pomocou špeciálneho nástroja 50448 Zoznam kompatibilných vozidiel: Nabíjačka a batéria nie sú súčasťou balenia. Pre nákladné a osobné autá: Jednoduché a lacné, ale funguje dobre. Oveľa lepšie, ako ísť k predajcovi alebo pneuservisu resetovať snímač tlaku. Používam ho na svojom nákladnom aute a svojich manželkách a resetovanie všetkých štyroch kolies trvá len pár minút. 2. Správne zobrazenie displeja slabej batérie: Nikdy som nemal svoj snímač TP naprogramovaný pomocou metódy krvácania na mojom Tahoe z roku 2007. Predtým, ako som mal tento nástroj, som si pamätal, ktorá pneumatika je ktorá, len keď som ich roztočil, ale už nie. Teraz ich môžem preprogramovať v priebehu niekoľkých sekúnd a displej na palubnej doske správne indikuje, ktorá pneumatika je nízka. Tento nástroj by mal byť dodávaný s vozidlom. 3. Jednoduché použitie: Obsluha tohto produktu je jednoduchá a prehľadná. Ako už bolo spomenuté, míňať toľko len na točenie pneumatík nie je vzrušujúce, ale vzhľadom na to, koľko by si predajca účtoval, zaplatenie jednotky by netrvalo veľa servisných návštev. Čo sa týka práce, robí presne to, čo hovorí, že robí bez drámy. Prepnite vozidlo do režimu resetovania a stlačte tlačidlo na jednotke podľa pokynov v návode na obsluhu. 4. Nemôžem uveriť, že potrebujem špeciálny nástroj na točenie pneumatík. Pokiaľ som pochopil, 2010 (2011) a staršie vozidlá, na resetovanie snímača tlaku v pneumatikách môžete použiť akýkoľvek veľký magnet. 2011 (2012) a aspoň moje 2013 Silverado potrebujete jednu z týchto vychytávok. Funguje to ako šampión, ten, na ktorého som našiel odkazy na webovej stránke GM. 5. Pokrytie GM: Metóda vyfukovania je overená iba na Chevrolet Volt 2011 pomocou nástroja na opätovné učenie TPMS El-50448 a môžem naprogramovať 4 TPMS za menej ako minútu. El-50448 môže programovať TPMS v GM 2010-2013.