V prípade vozidiel GM vybavených systémom monitorovania tlaku v pneumatikách (TPM) s frekvenciou 315 alebo 433 MHz je potrebné po výmene modulu prijímača diaľkového zámku rotácie pneumatiky alebo snímača tlaku v pneumatikách vykonať „postup opätovného učenia snímača“. Tento proces opätovného učenia je možné vykonať pomocou špeciálneho nástroja EL-50448. Platí aj pre modely GM z roku 2014. Snímače tlaku v pneumatikách na modeloch z roku 2012 a novších je možné čítať iba pomocou určitých určených diagnostických nástrojov. Predtým, ako systém monitorovania tlaku v pneumatikách začne normálne fungovať, riadiaca jednotka karosérie zaznamená identifikačné informácie každej polohy v snímači tlaku v pneumatikách; Po výmene snímača rýchlosti pneumatiky alebo kolesa použite na odčítanie údajov zo snímača tlaku v pneumatikách nasledujúcu metódu. Konkrétnu metódu nájdete v nasledujúcom návode: Krok 1 - Prepnite do režimu nakláňania a radiacu páku prepnite do polohy ". Po dokončení učenia sa smerové svetlo rozsvieti na 3 sekundy a klaksón dvakrát pípne. Pri niektorých vozidlách vybavených systémom monitorovania tlaku v pneumatikách (TPM) sa po výmene modulu prijímača diaľkového zámku pneumatiky alebo po výmene snímača tlaku v pneumatikách musí vykonať "postup opätovného učenia snímača". Tento postup opätovného učenia je možné vykonať pomocou špeciálneho nástroja 50448 Zoznam kompatibilných vozidiel: Nabíjačka a batéria nie sú súčasťou balenia. Pre nákladné vozidlá a osobné automobily: Jednoduché a lacné, ale funguje dobre. Oveľa lepšie ako ísť k predajcovi alebo do pneuservisu a resetovať snímač tlaku. Používam ho na svojom nákladnom aute a na nákladnom aute mojej manželky a resetovanie všetkých štyroch kolies trvá len niekoľko minút. 2. Správne zobrazovanie slabej batérie: Nikdy som nemal snímač tlaku v pneumatikách naprogramovaný metódou "odvzdušnenia" na mojom Tahoe z roku 2007. Predtým, ako som mal tento nástroj, som si pamätal, ktorá pneumatika bola ktorá, len keď... Roztočil som ich, ale už nie. Teraz ich môžem preprogramovať za pár sekúnd a displej na palubnej doske správne zobrazuje, ktorá pneumatika je podhustená. Tento nástroj by mal byť súčasťou vozidla. 3. Jednoduché použitie: Obsluha tohto produktu je jednoduchá a prehľadná. Ako už bolo spomenuté, minúť toľko peňazí len na roztočenie pneumatík nie je vzrušujúce, ale vzhľadom na to, koľko by si za to účtoval predajca, by na zaplatenie jednotky nebolo potrebné veľa návštev servisu. Pokiaľ ide o fungovanie, robí presne to, čo sľubuje, bez akejkoľvek drámy. Prepnite vozidlo do režimu resetovania a stlačte tlačidlo na jednotke podľa pokynov v návode na obsluhu. 4. Nemôžem uveriť, že na roztočenie pneumatík potrebujem špeciálny nástroj. Pokiaľ viem, pri vozidlách z roku 2010 (2011) a starších môžete na resetovanie snímača tlaku v pneumatikách použiť akýkoľvek veľký magnet. V roku 2011 (2012) a aspoň na mojom Silverado z roku 2013 potrebujete jeden z týchto prístrojov. Funguje to ako šampión, ten, na ktorý som našiel odkaz na webovej stránke GM. 5. Krytie GM: Metóda vypúšťania vzduchu je overená iba na vozidle Chevrolet Volt. 2011 pomocou nástroja na opakované učenie TPMS El-50448 a dokážem naprogramovať 4 TPMS za menej ako minútu. El-50448 dokáže naprogramovať TPMS v GM 2010-2013.